Грузовики MAN Ленинградской области

Год выпуска 2018 Кабина XLX — со средневысокой крышей Колесная формула 4х2 Состояние Новый Двигатель D2066LF41 Коробка передач...

Продается самосвал MAN TGS 41.440 Идеальное состояние - Любые проверки!!! 2013 года по ПТС Пробег 131 000 км Остаток резины 60-70% МКПП ZF Кузов...

РАСПРОДАЖА новых самосвалов 2012г.
Кузов БЕЦЕМА 20м3
Самые низкие цены.
Звоните.

Самосвал MAN TGS 33.350 6x4 BB-WW с кузовом Meiller-Kipper
Грузоподъемность до 20 000 кг, Объем кузова 15м3.
Коробка передач МКПП ZF 16 S 252 OD,
Подвеска: рессора, Передний мост прямой, Обогреваемый топливный фильтр SEPAR,
Тормозная система ABS+ASR, Моторный тормоз EVB,
Кабина М (дневная), Механический люк, Аэродинамический спойлер, Солнцезащитный козырёк, Тахограф, Радио + CD, Круиз-контроль, Полный электропакет, Зеркала с обогревом, АКБ 2х225А/ч,
Топливный бак 300л справа
Гарантия 2 года.
8-937 472 6018

Самосвал Man TGS 40.390
Тип ТС: Самосвал
Производитель: MAN (МАН)
Колесная формула: 6х4
Мощность, л.с.: 390
Экологический класс: ЕВРО - 4
Объем, м.куб.: 17,5
В продаже имеется весь модельный ряд, в т.ч. Б/у. По наличию или с минимальным сроком поставки. Возможна доставка по РФ, приобретение в Лизинг. По цене, срокам поставки и наличию обращайтесь по телефону.

Стальной самосвальный кузов MEILLER 15.5 m3 для шасси 33.350 6x4 BB-WW
Конструктивная длина: 5.200 мм
Конструктивная ширина: 2.300 мм (внутри), 2. 500 мм (снаружи)
Высота борта: 1.300 мм
Объем: ок.15.5 m3. Окрашен
Материал изготовления:
Пол: сталь HARDOX 400 (400 HB) толщина: 8 мм Борт: сталь QSTE 690 толщина: 6 мм
Гидравлическое оборудование MEILLER с многоступенчатым цилиндром подъема кузова.

автобетоносмесители Российского и Итальянского производства на шасси MAN

Топливозаправщик MAN CAT SX 8x8 integration Aurepa 30000
Мы предлагаем вам уникальную комплектацию в виде мощного тандема -
Тягача повышенной проходимости MAN CAT SX Military 8x8 и немецкого танкера-заправщика общим обьемом 30000 литров производства Aurepa.

Двигатель тягача это - Deutz дизель 360л.с 4-х тактный, 8-ти цилиндровый V-образный, воздушного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха усиленная рама, шасси и Трансмиссия ZF4S 150CR 8 скоростей с Синхронизатором позволяют с легкостью преодолевать любое бездорожье с грузом до 70 тонн!

Объединение тягача MAN CAT SX A1 8x8 с немецким запращиком AUREPA предлагает вам получить нечто большее, чем просто топливозаправщик.

Вы станете обладателем целого автономного комплекса для транспортировки, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами, в том числе авиатехники как в чистом виде, так и в смеси с противодокристаллизационной жидкостью (ПВКЖ) для работы абсолютно в любых погодных и дорожных условиях.

Особенности Топливозаправщика AUREPA 30.000 полуприцепа-цистерны


Алюминиевая* 5-х секционная полуприцеп-цистерна топливозаправщик ППЦТ с автономный дизелем Deutz и насосной частью Avery-Hardon с развитой системой гидроперекачивающих компонентов в том числе запорной арматуры, насосов, вентилей, регистрирующих устройств, аппаратуры сигнализации.
Слив, как самотеком, так и насосом возможен как налево, так и направо от полуприцепа. Заливка производиться самотеком сверху либо закачкой насосом. Производительность насоса 2000 литров в минуту.



В базовую комплектацию входит:

-автономный дизельный мотор Deutz
-нижняя часть цистерны имеет уклоны к центру
-насос для перекачки нефтепродуктов Avery-Hardon
-фильтр марки FAUDI Aviation
-быстроразъемные соединения Elaflex
-независимая электрическая система 24 V
-система отвода и рекуперации паров при наливе и сливе нефтепродуктов
-алюминиевая площадка из просечного листа
-донные клапаны Alfons Haar
-имеет сбоку стрелочный указатель объема заполнения
-блок управления донными клапанами
-дыхательный клапан на каждый отсек
-шаровые краны
-напорно-всасывающие рукава
-пластиковые пеналы для рукавов и огнетушителей
-раздаточный рукав
-счетчики
-противооткатные упоры
-противоскользящее покрытие



Основные функции:

-налив через верхние люки
-гравитационная разгрузка через шаровые краны на левый и правый борт
-гравитационная разгрузка через коллектор
-разгрузка собственным насосом левый и правый борт
-загрузка собственным насосом левый и правый борт
-перекачка из емкости, в емкость, минуя собственную
-перемешивание топлива в цистерне
-регулирование режимов заправки
-верхняя открытая заправка через удлинительный рукав с пистолетом

Алюминиевая 5-х секционная полуприцеп-цистерна смонтирована на 2-х осном двухскатном шасси фирмы BPW с пневмоподвеской. Задняя ось подруливающая.


AUREPA 30000 L Полуприцеп-цистерна топливозаправщик ППЦТ соответствует международным стандартам заправки воздушных судов в плане требований

-к заправочным рукавам (BS 3158)
-к фильтру-водоотделителю (API 1581/C/II)
-наличие двух независимых автоматических устройств регулирования давления заправки
-отсутствие контакта топлива с цинком, медью, кадмием
-наличие системы “мертвый оператор”
-блокировка движения при незавершенных технологических операциях


*Алюминиевая цистерна AUREPA обладает следующими преимуществами по сравнению с классическими стальными:

-превосходная эффективность издержек и более высокая производительность
-низкий вес, высокая степень надежности, превосходное сопротивление коррозии
-сохранение своего качества при низких температурах;
гарантийная искробезопасность что позволяет эксплуатацию на аэродромах
-износостойкость и длительный срок службы
-высокий экономический эффект по эксплуатации алюминиевых автоцистерн

-----------------------------

Особенности шасси MAN CAT A1 SX

Многофункциональная транспортная система экстремальной проходимости MAN CAT A1 SX создана с осмыслением и учетом опыта MAN Military Vehicle Systems в создании машин класса «высокомобильных транспортных систем».
Это одна из самых износостойких машин в мире. Изначально в нее закладывалось более 30 лет экспуатации, учитывая при этом, что условия в которых будут работать эти машины далеки от идеальных.

Достоинства и преимущества MAN CAT A1 SX


-сверхпрочная рама коробчатого сечения с толщиной листа 10 мм, запаянными концами и закаченным газом для контроля целостности
-полный привод с блокировками межосевых и межколесных дифференциалов
-односкатная ошиновка
-двигатель воздушного охлаждения Deutz турбодизель BF8L513G мощностью 360 л.с.
-гидродиапазонная КПП с кулачковым сцеплением и гидротрансформатором
-подвеска мостов на спиральных пружинах с прогрессивной характеристикой и
гидравлическими амортизаторами обладает высоким динамическим ходом колес
-МТО позади кабины


Особенности конструкции.

Рама из профилей коробчатого сечения изготовлена из прочных сталей и сплавов обеспечивает сверхвысокую жесткость на скручивание.

Подвеска на спиральных пружинах с прогрессивной характеристикой и гидравлическими амортизаторами обладает высоким динамическим ходом колес с целью удержания контакта с дорогой на неровной местности.
Выполнение климатического стандарта STANAG 2895 позволяет эксплуатацию машин от -50 до +50 градусов по Цельсию.


Расположение двигателя за кабиной с системой охлаждения и воздухозаборником в самом защищенном месте позволяет с ходу штурмовать водные преграды.

Коробка передач сблокированная с раздаточной коробкой, занимает положение по середине рамы. Это обеспечивают лучшую развесовку по осям, а так же хороший доступ к агрегату.

Односкатная ошиновка. MAN SX идеально приспособлен для перевозки грузов в особо тяжелых условий.

Мы можем предложить для Вас следующие модификации MAN CAT Military:




Тягач с полной массой в составе автопоезда 200 тонн.

Грузовая платформа до 28.000 кг

Бортовой грузовик с грузоподъемностью до 28.000 кг.

Сортиментовоз с прощадью загрузки 7.6м x 2.44м х 2.5м

Мультилифт-Грузовая платформа с грузоподъемностью до 28.000 кг

Сортиментовоз с краном манипулятором и площадью загрузки 7м x 2.44м х 2.5м

Металовоз с грейфером и грузоподьемностью до 28.000 кг.

Лесовоз с захватом (краном) манипулятором

Передвижная мастерская или жилой трейлер на базе шасси

Машина технической помощи

Бензозаправщик с объемом цистерны от 15.000 до 28.000 литров

Бензовоз с объемом цистерны от 15.000 до 28.000 литров

Контейнеровоз для 20-40 ISO массой от 20000 до 28.000кг


Шасси c крановой установкой




Производство: MAN
В наличии: 20 единиц


Топливозаправщик MAN CAT SX 8x8 integration Aurepa 30000 (Детальная характеристика)

MAN SX 8x8 integration

Двигатель Deutz дизель 360л.с 4-х тактный, 8-ти цилиндровый V-образный, воздушного охлаждения, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Трансмиссия ZF4S 150CR 8 скоростей с Синхронизатором
Крутящий момент преобразователя в соответствии с ZF
Тормозная система воздушно-гидравлическая
Шины 16,00 R20 х
Макс. масса нагрузки 70000 кг
Электрические системы 24 Вольт.
Размеры

Длина 10,27 м
Высота 2,64 м
Ширина 2,50 м
Масса 25400 кг ШАССИ

Полуприцеп-цистерна топливозаправщик на 2-х осном шасси BPW с 2-х скатной ошиновкой, задняя ось подруливающая. Тормоза пневматические с АБС.

Габаритные размеры ДхШхВ, мм
13000х2500х3200

Дорожный просвет, мм
300

Снаряженный вес, кг
12000

Полная масса, кг
42000

Колеса
11.00x20

Подвеска мостов на пневматических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами.

ЦИСТЕРНА

Встроенный двигатель 4-х тактный, 4-х цилиндровый, рядный, воздушного охлаждения

Марка
Deutz

Объем цилиндров, л
2,8

Мощность, лс/об.мин
65/2500

Отсеков, шт.
5

Объем цистерны/отсека
30000=/6150/6200/6350/5300/6000

Материал цистерны
Алюминиево-магниевый сплав

Самосвалы SHACMAN-SHAANXI SX3251DR384. Трехосный Китайский самосвал Shacman SX3251DR384 предназначен для перевозки сыпучих грузов весом до 25 тонн по автотрассам и бездорожью – клиренс составляет 314 мм. Самосвал Shacman оборудован кузовом, с задним открывающимся бортом и гидроподъемником переднего расположения.
Самосвалы Shacman-Shaanxi экспортный вариант, кабина F-2000, двигатель WD12.336, мощность 336 л.с, Евро 2, КПП 10ст, синхр., кондиционер.
Гарантия: 1 год или 50 000 км.
Цена: 2 400 000 рублей.
ЕВРО 3 Цена: 2 700 000 рублей.
Цена: 2 430 000 рублей. (КПП-12ступ.)
В наличии в Самаре 10 ед. Лизинг, кредит.
Доставка в любой регион РФ.

Технические характеристики Модель Самосвал MAN TGS 40.390 6x4 18m.k. Год выпуска 2012 Состояние новый Мощность двигателя 390 л.с. 287 Кв, EURO3, 2 300 Нм КПП ZF 16 S 252 OD Подвеска рессорная Полная масса 40 000 кг Колесная формула 6х4 Тип кабины Кабина "M" Топливный бак 300 л. Самосвальный кузов БЕЦЕМА БЦМ 57.6 объемом 18 куб. м с фиксированными бортами, для установки на шасси MAN TGS 40.390 6x4 (колесная база 3900 мм) для перевозки сыпучих грузов. Описание Кузов усилен ребрами жесткости Защита (козырек) над гидроцилиндром Механический замок заднего борта Кронштейн запасного колеса Крепление гидроцилиндра – верхнее Подогрев кузова выхлопными газами через трехпозиционный кран Стальные задние крылья Защита задних фонарей Боковая защита шасси и противоподкатный брус Окраска кузова – RAL 5002 Сигнализатор поднятого положения кузова Световозвращающие маркеры согласно ООН №48-03 Объем кузова — 18 куб. м. Днище – сталь HARDOX, RAEX, или другой европейский аналог Толщина пола — 8 mm Боковые стенки, сталь 09G2S Толщина боковых стенок — 5mm Гидравлика: Binotto (Италия), гидроцилиндр высокого давления, либо HYVA (Голландия), гидроцилиндр низкого давления.

MAN TGM 18.250 4х2 BL с L кабиной 1 спальным местом. Под фургон до 9000 м объемом до 60 куб. м. Кондиционер, круиз, автономный отопитель. В наличии или под заказ. Любая длина шасси. Так же осуществляем изготовление любых надстроек (Бортовая, Шторная, Промтоварная, Изотермическая, Реф.) на базе шасси MAN TGM или TGL недорого с гарантией.
Гарантия от официального дилера MAN (с момента приобретения). А/м в наличии. Хороший торг. Также в наличии огромный выбор грузовых автомобилей MAN.

АКЦИЯ!!!
• Подвеска рессорная
• Стальной бампер
• Барабанные тормоза
• Кузов Бецема 20 куб.м.
Евро - 4
МКПП